Пятидверный хэтчбек LADA 112, выпускаемый ОАО «АвтоВАЗ» с 2000 года, официально снят с производства. Как сообщает пресс-служба компании, в июне 2008 года с главного конвейера автогиганта сошли последние серийные автомобили этой модели.
Всего было изготовлено более 550 тыс. таких автомобилей. LADA 112 стала базой для ряда мелкосерийных моделей, а также для спортивных автомобилей, выступающих в “Кубке LADA”.
«Пенсионера» сменил хэтчбек семейства LADA PRIORA, освоенный в феврале 2008 года. По мнению конструкторов, преемник отличается высоким уровнем оснащения и безопасности. Новая конструкция кузова вкупе с современными удерживающими системами, которые предусмотрены для LADA PRIORA, существенно повышает уровень пассивной безопасности. Это подтверждено при ударных испытаниях, проведенных по методике, аналогичной EuroNCap. Как заявляют конструкторы предприятия, повышена и активная безопасность автомобиля. Так, хэтчбек LADA PRIORA первым среди автомобилей «АвтоВАЗа» получил в варианте исполнения “люкс” штатную систему безопасной парковки (парктроник).
Все автомобили LADA PRIORA комплектуются 16-клапанными двигателями рабочим объемом 1,6 литра. Этот мотор оснащен облегченной шатунно-поршневой группой, обеспечивающей снижение механических потерь и улучшение эксплуатационных характеристик.
В июле 2008 года «АвтоВАЗ» планирует выпустить около 9900 хэтчбеков LADA PRIORA.
Напомним, «АвтоВАЗ» — крупнейший производитель легковых автомобилей в России. В 2004 году компания выпустила 717 тыс. 985 автомобилей (40% продаж новых легковых машин в стране). В 2005 году предприятие произвело 721 тыс. 491 автомобиль, в 2006 году — 765 тыс. 627 автомашин. Чистая прибыль за 2006 год по РСБУ составила 2 млрд 512 млн рублей. За 2007 год в России было продано 663,5 тыс. автомобилей производства ОАО «АвтоВАЗ», что является рекордным показателем для компании за все время работы на отечественном рынке.