На нем представлено более 5 тысяч самых уникальных машин и мотоциклов.
Некоторые умельцы так смогли модернизировать своих железных коней, что даже автоэксперты с первого взгляда не смогли определить – кто это стоит перед ними.
Репортаж Екатерины Качур.
Когда на кортеж эксклюзивных машин обрушился ливень, никто не удивился – все-таки чертова дюжина – 13 сезон.
И потихоньку армия удивительной техники продолжала пополняться новыми экземплярами. Причем не только авто, но и мото. Впервые в этом году на шоу приехали мотоциклы.
Вот этому красавцу, прибывшему своим ходом из Ставрополья, дождь нипочем. Он был сделан в Германии в сороковом году специально для армии Роммеля, воюющего в Северной Африке.
А потому легко таскал на себе пушку в зыбучих песках Сахары. Не испугался ливня и этот гоночный автомобиль, в котором даже специалисты не смогли бы признать обычный Москвич, сошедший с конвейера двадцать лет назад.
Даже на мокром асфальте этот пилот продолжает, что называется, “крутить жука” или жечь резину.
За пять минут такого показательного выступления он рвет в клочья сверхдорогие гоночные покрышки. Но взамен получает намного больше: восторг зрителей и признание коллег.
Именно ради этого чемпион Москвы по гонкам Сергей Бунин участвует в Автоэкзотике постоянно.
В прошлом году он уже получил кубок за лучшую переделку. Так видоизменить Москвич – причем собственными руками и в собственном гараже не смог бы никто.
Впервые перекроить свой автомобиль Сергей решил после крупной аварии на нелегальных гонках. До следующих соревнований оставалось два дня. Друзья не унимались.
С тех пор машина Сергея перевоплощалась десятки раз. Пилот гордится – начинка вся родная: и двигатель, и диски, и даже фары.
Изменен только кузов. С учетом аэродинамики и дизайна самого хозяина. Не сразу признаешь известный бренд и за этим оскалом голливудского чудовища. Монстр на кузове – результат ручной работы десятков человек в течение шести месяцев.
Владельцы подобных машин, как правило, персоны очень состоятельные и непубличные. Носят классические костюмы, а самовыражаются вот в таких авто.
Этим японским красавцем гордился Леонид Брежнев. На нем дорогу от Кремля до Завидово в 150 километров генсек преодолевал за 50 минут.
Борис Лахметкин, коллекционер: “Знаменитое высказывание Генгри Киссинжера, когда он вышел из машины, однажды прокатившись с Леонидом Ильичем в качестве пассажира: “Политик никудышный, но водитель . асс”.
В салоне машины генсека до сих пор держится запах дорогого табака, а в этом представительском Роллс-ройсе пятидесятых годов пахнет антиквариатом.
Каждая из ретро машин может рассказать свою историю. И когда их нынешних владельцев спрашивают, с какой скоростью едет автомобиль, коллекционеры отвечают: “Авто едет не со скоростью, а с удовольствием”.